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在振動隔離系統(tǒng)中，控制振動及其傳遞的三個(gè)基本因素是：振動隔離元件的剛度、被隔離物體的質(zhì)量及其系統(tǒng)支撐，即振動隔離元件的阻尼。它們各自的影響簡要說明如下：

剛度 - 隔振元件的剛度越低，隔振效果越高，反之亦然。必須指出，對于一個(gè)設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)母粽裣到y(tǒng)，支座的剛度計(jì)算是最重要的。。請注意，剛度是方向性的。

質(zhì)量 - 孤立物體的質(zhì)量M使支撐系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定。物體的質(zhì)量越大，在一定的激勵(lì)下物體的振動就越小。增加質(zhì)量還包括增加隔振底座的面積以增加物體的轉(zhuǎn)動慣量，這可以減少物體的振動。。然而，制動力的增加并不會降低傳輸率。

阻尼 - 振動隔離系統(tǒng)的阻尼具有以下效果：降低共振區(qū)域內(nèi)的共振峰值并抑制共振振幅。減少高頻范圍內(nèi)的物體振動。在隔振區(qū)域，系統(tǒng)上提供額外的連接以“短接”彈簧，從而增加支承的剛度并提高傳遞率。因此，阻尼的作用既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給予特別關(guān)注。

沖擊隔離：類似于周期性激勵(lì)力的振動隔離，隔離也可以考慮用于脈沖沖擊，這也可以分為正類和負(fù)類。主動沖擊隔振是將鍛壓機(jī)、沖床等具有脈沖沖擊的機(jī)器隔振，以減少其對環(huán)境的影響。被動隔振是將基礎(chǔ)的脈動激振隔離開來，使安裝在基礎(chǔ)上的電子儀器和精密設(shè)備能夠正常工作，為船舶設(shè)備設(shè)計(jì)的隔振系統(tǒng)，防止爆炸引起的強(qiáng)烈沖擊，顯然也屬于這一類。

沖擊隔離和緩沖是有區(qū)別的。緩沖是將緩沖材料放在相互碰撞的物體之間，使碰撞的沖擊力低于直接碰撞的沖擊力，例如汽車緩沖器、飛機(jī)起落架等。

沖擊隔振和振動隔振在本質(zhì)上是不同的，但也有區(qū)別。相似之處。一些設(shè)備的振動隔離系統(tǒng)或一些振動隔離器既具有振動隔離功能，又具有沖擊保護(hù)功能。。